Krovininiai traukos liftai skirti gabenti krovinius, kuriuos paprastai lydi personalas.
Šie liftai pirmiausia naudojami kroviniams, kuriems reikalinga palyda, gabenti ir paprastai juos valdo paskirtas personalas. Jie plačiai naudojami gyvenamuosiuose pastatuose, biurų pastatuose, ligoninėse ir gamyklose. Jų konstrukcija turi atitikti nacionalinius standartus GB/T7025.2-1997 ir GB7588-2003, apimančius pagrindinius parametrus, saugos specifikacijas ir technines sąlygas, taip funkciškai atskiriant juos nuo keleivinių liftų.
Konkrečios šių liftų techninės specifikacijos skiriasi priklausomai nuo pritaikymo scenarijaus: prekybos centruose reikalingas panašus krovininių liftų skaičius kaip ir keleiviniams liftams, o viešbučiams – atskiri tarnybiniai liftai, kad būtų išvengta keleivinio ir krovininio transporto maišymo. Jų konstrukcija susideda iš vertikalaus keltuvo ir krovininės platformos. Mašinų skyrius turi būti įrengtas veleno viršuje ir atitikti tam tikrus išplėtimo parametrus. Juose taip pat įrengtos saugos sistemos, pvz., greičio reguliatoriaus{3}}apsauginė stabdžių jungties sistema, elektrinis aikštelių durų blokavimas ir avarinio veikimo įtaisai. Kasdienis valdymas turi laikytis taisyklių dėl mašinų skyriuje budinčio specialaus personalo, apsauginių ženklų išdėstymo ir gaisro gesinimo įrenginių konfigūracijos. Kad būtų užtikrintas saugus veikimas, velenas turi būti švarus.
Atrankos kriterijai
1. Prekybos centrai arba centrai: eskalatoriai turėtų būti pagrindinė priemonė, skirta sujungti prekybos vietas, o liftai turėtų būti naudojami automobilių garažams, biurams ir kt. sujungti. Eskalatorių ir liftų skaičius idealiu atveju turėtų sudaryti 80–90 % eskalatorių srauto. Be to, krovininiai liftai yra privalomi, jų yra maždaug tiek pat, kiek keleivinių liftų.
2. Viešbučiai ir svečių namai: Rekomenduojamas liftų skaičius svečiams yra vienas 100 svečių kambarių. Taip pat reikalingi specialūs aptarnavimo liftai, idealiai suprojektuoti tiek keleiviams, tiek kroviniams vežti, kad nesusimaišytų aptarnaujantis personalas, atsargos ir svečiai.
3. Liftai ir laiptinės turi būti suporuoti ir išdėstyti arti vienas kito, tačiau liftų šachtos neturi būti apsuptos laiptų.
4. Krovininiai liftai turėtų būti įrengti šalia krovinių įėjimų ir išvažiavimų, idealiu atveju turėtų kuo labiau sumažinti susikirtimus su pėsčiųjų eismu.
5. Atstumas tarp dviejų gretimų aukštų turi atitikti šiuos reikalavimus:
(1) Kai grindų durų įėjimo aukštis yra 2100 mm, atstumas turi būti ne mažesnis kaip 2550 mm.
(2) Kai grindų durų įėjimo aukštis yra didesnis nei 2100 mm, atstumas turi būti ne mažesnis nei durų aukštis plius 450 mm.
6. Įrangos kambario išdėstymas
(1) Įrangos patalpa turi būti virš keltuvo.
(2) Galinė įrangos patalpos siena turi būti tiesioje linijoje su atitinkama keltuvo siena, o viena iš dviejų įrangos patalpos šoninių sienų turi būti tiesia linija su atitinkama keltuvo siena.
(3) Įrangos patalpos šoninis išplėtimas keltuvo atžvilgiu gali būti kairėje arba dešinėje keltuvo pusėje. Įrangos patalpos išplėtimas gylio kryptimi keltuvo atžvilgiu turi būti laukimo salės pusėje.
7. Lifto eksploatavimo sąlygos
(1) aukštis ne didesnis kaip 1000 m;
(2) Oro temperatūra mašinų skyriuje turi būti palaikoma nuo 5 iki 40 laipsnių;
(3) Vidutinė maksimali santykinė drėgniausio mėnesio oro drėgmė darbo vietoje turi būti 90%, o vidutinė minimali to mėnesio temperatūra neturi viršyti 25 laipsnių;
(4) Maitinimo įtampos svyravimai, palyginti su vardine įtampa, turi būti ±7 %;
(5) Aplinkos ore neturi būti korozinių arba degių dujų arba laidžių dulkių.
8. Visų tipų liftai turi turėti tokias saugos priemones arba apsaugos funkcijas ir normaliai veikti:
(1) Maitinimo sistemos fazės praradimo arba fazės keitimo apsaugos įtaisas arba apsaugos funkcija;
(2) Apsaugos nuo greičio viršijimo įtaisas, skirtas greičio reguliatoriaus -apsaugos pavarų sistemos jungtims, greičio reguliatoriaus ir saugos pavaros veikimo elektrinis apsaugos įtaisas ir greičio reguliatoriaus lyno lūžimo arba apsaugos nuo atsipalaidavimo įtaisas;
(3) Apačios smūgio buferio įtaisas (energiją -naudojantiems buferiams, taip pat turėtų būti įtrauktas apsaugos įtaisas iš naujo);
(4) Apsaugos įtaisas viršutinei ir apatinei ribinei darbinei padėčiai viršyti;
5) elektrinis blokavimo įtaisas tarp laiptų durų ir automobilio durų;
(6) Avarinio veikimo įtaisas ir apsaugos nuo stabdymo įtaisas: nutrūkus elektrai arba sugedus elektros sistemai, turi būti taikomos lėto automobilio judėjimo priemonės. Skriemulio skyriuje ir automobilio viršutinėje duobėje turi būti įrengtas ne-automatinio atstatymo raudonas stabdymo apsaugos jungiklis.
(7) Automobilio viršuje turi būti sumontuotas techninės priežiūros įtaisas. Jei techninės priežiūros įtaisai yra sumontuoti ir automobilio viduje arba mašinų skyriuje, pirmenybė teikiama automobilio viršui.
