Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., Ltd.
Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., Ltd., įsikūrusi Sudžou-strateginiame Jangdzės upės deltos centre su sklandžiais susisiekimo ryšiais-yra pirmaujanti integruota liftų gamintoja, apimanti tyrimus ir plėtrą, projektavimą, gamybą, pardavimą, montavimą, priežiūrą ir techninį mokymą. Naudodama pažangias užsienio technologijas ir valdymo praktiką, įmonė užsitikrino tikslumo ir naujovių reputaciją, kurią palaiko pažangiausios---technologijos gamybos įrenginiai ir specializuota inžinierių komanda.
„Volkspace“ krovininiai liftai -sukurti sunkiems kroviniams, mašinoms ir medžiagoms gabenti-pagrįsti specializuotų komponentų rinkiniu, kurių kiekvienas sukurtas taip, kad atlaikytų griežtą naudojimą. Bendrovė integruoja pažangiausias technologijas, VVVF (kintamos įtampos kintamo dažnio) konversiją ir nuolatinio magneto sinchronines be pavarų sistemas.lifto dalys, užtikrinant ilgaamžiškumą, saugumą ir efektyvumą. Nuo laikančiųjų konstrukcijų- iki valdymo sistemų – kiekvienas komponentas yra kruopščiai suprojektuotas taip, kad atitiktų unikalius krovinių gabenimo reikalavimus, -nesvarbu, ar jie yra sandėliuose, gamyklose ar logistikos centruose,-todėl „Volkspace“ yra patikimas pramonės, prekybos ir logistikos sektorių tiekėjas.
Apkrovos{0}}galios pagrindas
Krovininiai liftai apibūdinami pagal jų gebėjimą atlaikyti sunkius, didelių gabaritų krovinius, o jų konstrukciniai komponentai sudaro šios galimybės pagrindą.
Vežimas
Vežimas yra pagrindinė apkrovą{0}}nešanti konstrukcija, skirta kroviniams laikyti gabenant. Skirtingai nuo keleivinių liftų kabinų, kuriose pirmenybė teikiama komfortui ir estetikai, krovininių liftų vagonai yra sukurti siekiant tvirtumo. „Volkspace“ juos gamina naudodamas didelio-stiprumo mažai-legiruotą plieną (HSLA), pasirinktą dėl išskirtinio atsparumo tempimui ir atsparumo deformacijai esant didelėms apkrovoms. Grindys, dažnai sutvirtintos 10–15 mm storio plienine plokšte, yra padengtos neslystančiomis -dangomis, kad padėklai ar mašinos neslystų judant. Specializuotoms reikmėms grindyse gali būti drenažo kanalai arba sandarūs kraštai, apsaugantys lifto vidinius mechanizmus.
Sienos yra minimalistinės, tačiau patvarios: lygios, cinkuoto plieno plokštės, atsparios aštrių krovinių (metalinių vamzdžių, įrankių) įbrėžimams ir palengvinančios valymą dulkėtoje{0}}aplinkoje (statybų aikštelėse). Lubos, paprastai plonas plieno lakštas, yra suprojektuotos taip, kad neužkliūtų ant pramoninės įrangos ar sukrautų dėžių, o iškyšos yra minimalios, galinčios sutrikdyti krovinį. Kai kuriuose modeliuose išilgai sienų yra reguliuojami tvirtinimo žiedai, leidžiantys naudotojams pritvirtinti laisvus krovinius diržais arba grandinėmis,-svarbu, kad greitėjimo ar lėtėjimo metu būtų išvengta perjungimo.
Kreipiamieji bėgiai ir laikikliai
Kreipiamieji bėgiai užtikrina, kad vežimėlis stabiliai judėtų vertikaliai, užkertant kelią siūbavimui, kuris gali destabilizuoti sunkius krovinius. „Volkspace“ naudoja karštai -valcuotus plieninius bėgius, termiškai -apdorotus kietumui, kad atlaikytų nuolatinę trintį. Šie bėgiai yra tiksliai-apdirbti iki sklandaus paviršiaus, todėl sumažėja vežimo kreipiamųjų batų (poliuretano arba metalinių komponentų, kurie slysta bėgiais) nusidėvėjimas.
Pritvirtinti prie lifto šachtos per sustiprintus plieninius laikiklius, bėgiai yra sulygiuoti 0,5 mm vertikaliai, kad būtų sumažintas šoninis judėjimas. Laikikliai, išdėstyti 1,5–2 m atstumu, pritvirtinami prie šachtos sienelių didelio-tempimo varžtais, tolygiai paskirstydami vežimėlio svorį visoje konstrukcijoje. Seisminėse zonose papildomos smūgius{6}}sugeriančios trinkelės tarp laikiklių ir bėgių sumažina vibracijos perdavimą, apsaugo liftą ir pastatą nedidelių drebėjimų metu.
Nuolatinio magneto sinchroninis variklis be pavarų
„Volkspace“ krovininiuose liftuose naudoja nuolatinio magneto sinchroninius variklius be pavarų – technologiją, kuri pakeičia tradicines pavarų sistemas. Dėl šių variklių nebereikia pavarų dėžės, kuri yra dažna gedimo vieta esant intensyviam{1}}naudojimo scenarijui. Vietoj to, jie naudoja galingus neodimio magnetus, kad tiesiogiai generuotų sukimo momentą, užtikrinant didelę kėlimo jėgą (iki kelių tonų) su minimaliais energijos nuostoliais.
Ši konstrukcija turi daug privalumų: sumažintas triukšmas (nėra pavarų perjungimo), mažesnė priežiūra (mažiau judančių dalių) ir sklandesnis energijos tiekimas. Krovinių liftams, dirbantiems gamyklose ar sandėliuose, -kur kelia susirūpinimą dėl triukšmo,-šis tylus veikimas sumažina trikdžius darbuotojams. Dėl kompaktiško variklio dydžio sutaupoma vietos mašinų skyriuje (arba nebereikia įrengti mašinos{4}}be patalpos).
Traukos lynai arba diržai
Traukos sistemos pakelia ir nuleidžia vežimą lynais arba diržais, prijungtais prie variklio. Daugeliui krovininių liftų „Volkspace“ naudoja 8–12 aukšto-tempimo plieninių lynų (kiekvieną sudaro 19–37 atskiros gijos), parenkamų pagal stiprumo -svorio santykį{6}}. Šios virvės padengtos poliuretanu, kad būtų atsparios dilimui ir korozijai, prailgina jų tarnavimo laiką drėgnoje ar cheminėje aplinkoje (maisto perdirbimo įmonėse).
Tais atvejais, kai reikalingas mažesnis svoris arba didesnis lankstumas (liftai, kuriuose dažnai keičiama kryptis), naudojami sustiprinti sintetiniai diržai,-pagaminti iš aramido pluošto, įterpto į gumą{1}}. Šie diržai sumažina skriemulių sistemų susidėvėjimą ir veikia mažiau triukšmo nei plieniniai lynai. lynai ir diržai yra pritvirtinti prie vežimo pleišto -formos spaustukais, užtikrinančiais saugų tvirtinimą net esant maksimaliai apkrovai.
Atsvara
Atsvara subalansuoja vežimėlio svorį, sumažindama variklio apkrovą. Volkspace gamina atsvarus iš ketaus arba betono blokelių, įdėtų į plieninį rėmą, kad į šachtą nepatektų šiukšlės. 40–60% vardinės lifto talpos atsvara juda priešinga vežimo kryptimi, kompensuodama jos masę.
Liftuose su kintamu kroviniu (kuriuose gabenami skirtingų{0}}dydžių padėklai) reguliuojami atsvarai leidžia technikai tiksliai-sureguliuoti pusiausvyrą ir optimizuoti variklio efektyvumą. Atsvaro kreipiamieji bėgiai, atskirti nuo vežimo, užtikrina tobulą judesį, apsaugodami nuo susidūrimų ir sumažindami traukos sistemos apkrovą.
lifto durys
Krovininio lifto duryse turi tilpti dideli kroviniai, tuo pačiu užtikrinant saugumą eksploatacijos metu, todėl reikia specialios konstrukcijos, kuri skiriasi nuo keleivinių liftų durų.
Volkspace krovininių liftų durys yra platesnės ir tvirtesnės nei keleivių durys, jų plotis svyruoja nuo 1,5 iki 3 m, kad tilptų padėklus, šakinius krautuvus ar mašinas. Plokščių medžiagos skiriasi pagal paskirtį: cinkuotas plienas, skirtas bendram naudojimui, nerūdijantis plienas, skirtas maisto patalpoms (atsparus korozijai nuo valymo chemikalų), ir aliuminis, skirtas lengvesniems modeliams sausoje aplinkoje.
Dvi{0}}slankiojančios stumdomos durys yra standartinės daugeliui pritaikymų, dalijamos į dvi plokštes, kurios slysta išilgai vežimėlyje ar veleno įtaisytų bėgių. Erdvėse su ribotu horizontaliu tarpu (siaurams sandėliams) naudojamos vertikalios-pakeliamos durys-, kylančios aukštyn, kad būtų įspraustos į šachtos lubas-. Šios durys turi sustiprintus kraštus, kad atlaikytų šakinio krautuvo noragų smūgius – dažną pavojų pakrovimo metu.
Durų pavara valdo judėjimą naudodama sunkų{0}}variklį ir pavarų dėžę, pakankamai galingą, kad sklandžiai judėtų 50–100 kg sveriančios plokštės. „Volkspace“ čia integruoja VVVF technologiją, leidžiančią operatoriui reguliuoti greitį: lėtas atidarymas / uždarymas artėjant važiavimo pabaigai, kad būtų išvengta gretimų krovinių sukrėtimo, ir greitesnis judėjimas tarp jų, kad sutrumpėtų pakrovimo laikas.
Durų užraktai yra dvigubos{0}sistemos: mechaninės (užraktai, kurie užsifiksuoja, kai durys užsidaro) ir elektroninės (jutikliai, patvirtinantys visišką uždarymą). Šios blokavimo priemonės neleidžia liftui judėti, nebent visos durys yra sandarios, ir užrakina duris gabenimo metu, kad netyčia neatsidarytų. Dulkėtoje aplinkoje (lentpjūvėse) savaime-išsivalantys jutikliai su oro pūstuvais neleidžia kauptis šiukšlėms, kurios gali blokuoti signalus. Drėgnose vietose (gėrimų gamyklose) blokavimo komponentai yra sandarūs, kad būtų atsparūs vandens patekimui, užtikrinant patikimumą.
Kelių{0}}mikrokompiuterių modulinis valdiklis
„Volkspace“ firminė kelių{0}}mikrokompiuterių modulinė valdymo sistema tarnauja kaip krovininio lifto „smegenys“. Šioje sistemoje naudojami 3–5 tarpusavyje sujungti mikroprocesoriai, kurių kiekvienas skirtas konkrečiai užduočiai: stebėti apkrovos svorį, reguliuoti variklio greitį, valdyti durų operacijas ir bendrauti su saugos jutikliais.
Duomenų apdorojimas realiuoju laiku leidžia valdikliui dinamiškai reguliuoti našumą: jei 5-tonų krovinys perkeliamas į vieną pusę, sistema sulėtina pagreitį, kad išvengtų vežimo pakrypimo. Jis registruoja veiklos duomenis-apkrovų skaičius, kelionės atstumus, klaidų kodus-, kad būtų galima numatyti techninę priežiūrą. Tinklinėse patalpose (dideliuose sandėliuose) valdiklis integruojamas su pastato valdymo sistemomis, todėl nuotoliniu būdu galima stebėti lifto būseną ir planuoti techninę priežiūrą ne piko valandomis.
Valdymo skydelis ir vartotojo sąsaja
Valdymo skydelis, esantis vežimo viduje ir velenų aikštelėse, yra sukurtas pramoniniam ilgaamžiškumui. Mygtukai yra dideli (30–50 mm skersmens) ir įdubę, kad būtų atsparūs pažeidimams dėl susidūrimo su šakiniu krautuvu, o su lytėjimu patvirtinančiu aktyvavimą. Etiketės yra išgraviruotos arba įspaustos (o ne spausdinamos), kad atlaikytų dažną valymą stipriomis cheminėmis medžiagomis.
Naudotojo funkcijos yra supaprastintos: grindų pasirinkimas, avarinio stabdymo mygtukas (raudonas, grybo{0}}forma, kad būtų lengva pasiekti) ir mygtukas „laikyti“, kad durys būtų atidarytos ilgai kraunant. Kai kuriuose modeliuose yra raktinis jungiklis, leidžiantis naudoti tik įgaliotiems darbuotojams, kad būtų išvengta netinkamo naudojimo (neapmokytų darbuotojų perkrovimo). Triukšmingoje aplinkoje pasirenkami vaizdiniai indikatoriai (LED lemputės) papildo garsinius signalus, patvirtinančius durų uždarymą arba lifto atvykimą.
Saugos komponentai
Saugumas yra svarbiausias krovininiuose liftuose, kur sunkūs kroviniai kelia pavojų lifto sistemai irlifto dalys.
Apsauga nuo perkrovos
Krovininiai liftai turi jautrius perkrovos jutiklius, kurie yra labai svarbūs siekiant išvengti konstrukcijos įtempimo. „Volkspace“ sistema naudoja 4–6 krovimo elementus, įtaisytus vežimo grindyse, tolygiai paskirstytus, kad aptiktų svorį visame paviršiuje. Šios ląstelės siunčia duomenis realiuoju laiku- į valdymo sistemą, kuri sustabdo veikimą, jei apkrova viršija 110 % vardinės talpos.
Kad būtų išvengta klaidingų paleidimų dėl staigių smūgių (dėžė nukrito į vežimėlį), sistema turi 2–3 sekundžių delsą, o rodmenų vidurkis patvirtina tikrą perkrovą. Esant nelygiems kroviniams (padėklas perkeltas į vieną kampą), valdiklis stebi nesubalansuotą svorio pasiskirstymą ir sustabdo liftą, jei kuris nors vienas jutiklis aptinka daugiau nei 60 % visos apkrovos, -kad išvengtų vežimo pasvirimo ar bėgių pažeidimo.
Avarinio stabdymo sistema
Avarinio stabdymo mygtukas, aiškiai paženklintas ir pasiekiamas vežime bei aikštelėse, tuoj pat sustabdo liftą. Įjungus, jis nutraukia variklio maitinimą ir įjungia spyruoklinius{1}}mechaninius stabdžius ant traukos skriemulio (sriegio, kuris nukreipia lynus), todėl vežimėlis sustabdomas per 0,5 m.
„Volkspace“ integruoja šią sistemą su UPS atsargine kopija, užtikrindama funkcionalumą elektros tiekimo nutraukimo metu. Antrinis „mirusio žmogaus“ jungiklis-reikalingas kai kuriuose regionuose-automatiškai sustabdo liftą, jei operatorius jį paleidžia, taip užkertant kelią darbui be priežiūros su kroviniu.
Buferinės spyruoklės ir amortizatoriai
Buferiai, sumontuoti veleno apačioje, amortizuoja smūgį retais nusileidimo greičio viršijimo atvejais. „Volkspace“ naudoja hidraulinius buferius liftams, kurių keliamoji galia didesnė nei 5 tonos: juose yra alyvos, kuri sulėtina vežimą kontroliuojamu skysčio išstūmimu ir švelniai sustabdo 10–30 cm. Lengvesniems liftams tvirtos{5}}plieninės spyruoklės sugeria energiją ir susispaudžia iki 50 % savo ilgio esant didžiausiai apkrovai.
Tarp vežimo ir jo rėmo sumontuoti amortizatoriai sumažina vibraciją gabenimo metu, apsaugodami trapius krovinius (elektroninę įrangą ar laboratorinius instrumentus). Šiuose amortizatoriuose naudojamos guminės arba poliuretano trinkelės, parinktos dėl jų gebėjimo slopinti aukšto-dažnio vibracijas, nesumažinant nuolatinio slėgio.
Gaisro ir aplinkos apsauga
Pramoninėje aplinkoje gaisro rizikai reikia specialių apsaugos priemonių. Volkspace krovininių liftų vežimėlyje ir šachtoje yra šilumos detektoriai, kurie automatiškai nusileidžia į pirmąjį aukštą, jei temperatūra viršija 80 laipsnių. Kai ten, durys atsidaro automatiškai, kad būtų galima išimti krovinį, o valdymo sistema užrakina tolesnį veikimą, kol bus patikrinta.
Korozinėje aplinkoje (chemijos gamyklose) visi metaliniai komponentai yra apdorojami antikorozinėmis dangomis (cinkavimas arba epoksidinis dažymas), o elektros jungtys uždaromos vandeniui atspariuose korpusuose. Dulkėtuose objektuose (grūdų silosuose) oro filtrai neleidžia šiukšlėms patekti į variklį ar valdymo spintą, sumažina susidėvėjimą ir trumpąjį jungimą.
Pagalbiniai komponentai
Papildomi komponentai palaiko lifto veikimą, sprendžiant praktinius krovinių vežimo iššūkius.
Laiptų durys ir slenksčiai
Laiptų durys užsandarina šachtą kiekviename aukšte, neleidžiant nukristi ir patekti į šiukšles. Jie dažnai būna rankiniai (atverčiami ranka) arba pusiau -automatiniai (spyruokliniai-uždaryti) su tvirtais-užraktais, kurie užsidaro automatiškai.
Slenksčiai-metalinės plokštės prie laiptų durų pagrindo-pagamintos iš nusidėvėjimui-atsparaus ketaus, su nedideliu nuolydžiu (1–2 laipsniais), kad vanduo ar šiukšlės būtų nukreipti nuo veleno. Tarpas tarp slenksčio ir vežimo grindų yra sumažintas iki 5 mm ar mažiau, todėl padėklų šakės ar ratiniai kroviniai neįstrigtų. Šalto klimato sąlygomis pasirenkami šildymo elementai slenksčiuose neleidžia susidaryti ledui, kuris gali blokuoti durų judėjimą.
Prieiga prie tepimo ir priežiūros
Kad judančios dalys veiktų, krovininius liftus reikia reguliariai tepti. „Volkspace“ integruoja automatines tepimo sistemas, skirtas didelėms-trinties vietoms: traukos skriemukui, kreipiamiesiems bėgiams ir durų vyriams. Šios sistemos išleidžia kontroliuojamą riebalų kiekį (kas 200–500 ciklų), sumažindamos rankinės priežiūros poreikį ir užtikrindamos pastovų veikimą.
Prieigos plokštės, esančios vežimo lubose ir šachtos sienose, supaprastina patikrinimus. Šios plokštės yra pakankamai didelės, kad technikai galėtų pasiekti lynus, variklius ir jutiklius neišardydami pagrindinių komponentų, todėl priežiūros laikas sutrumpėja 30–40 %, palyginti su senesnio dizaino modeliais.
Specializuotų dalių sistema, skirta sunkiam{0}}darbui
Krovininis liftas yra sudėtingas specializuotų dalių rinkinys, kurių kiekviena sukurta taip, kad atitiktų unikalius sunkių{0}}krovinių gabenimo poreikius. Suzhou Volkspace Intelligent Equipment Co., Ltd. puikiai projektuoja šiuos komponentus, integruodama pažangias technologijas, kad padidintų ilgaamžiškumą, saugumą ir efektyvumą. Nuo didelio-plieninio vežimėlio ir variklio be pavarų iki kelių-mikrokompiuterių valdymo sistemos ir perteklinių saugos funkcijų kiekviena dalis veikia harmoningai, kad būtų užtikrintas patikimas vertikalus krovinių gabenimas.
Augant pramonės šakoms ir logistikos sektoriams, šių komponentų vaidmuo tampa vis svarbesnis{0}}palaikant medžiagų, kurios maitina pasaulines tiekimo grandines, judėjimą. „Volkspace“ įsipareigojimas naujovėms, pasitelkiant tikslią inžineriją ir medžiagų mokslą, užtikrina krovinių gabenimąlifto dalysišlikti sunkiojo{0}}vertikalaus transportavimo priešakyje, kur dėl našumo ir patikimumo negalima-derėtis.
